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汽车内电子设备自燃吗(改完透镜大灯后悔)

问题:

怎样给电子设备取电,才能做到不伤电瓶,也不会存在导致车辆自燃的隐患呢?

汽车的加装类电子设备有很多,比如行车记录仪、点烟器扩展坞(一拖几)、220V逆变器、充气泵等等;这些设备并不都适合用点烟器取电,因为设备功率最高可以超过150瓦,电流的强度会相当大。

而点烟器电路系统的保险丝普遍为「≤20A」的标准,与其匹配的导线也是比较细的标准;说白了就是无法承受过大的电流,否则可能会熔断保险丝,线束绝缘层也有可能老化剥落,一旦搭线短路则有可能起火。这种问题出现的概率并不高,但确实每年都会出现,所以正确取电是非常重要的。

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高功率设备·标准

假设车辆要安装大功率逆变器,同时会使用一些220V设备的话;逆变器取电则应当从电瓶直接接线,燃油动力汽车的原车线束没有一条可以承受。比如个人使用中的车辆有装备原车220V逆变模块,但是最大承受功率只是150瓦,然而普通的小功率电热水壶都会超过该标准。

所以要选择大平方数的导线,直接从电瓶正负极取电,或者负极直接搭铁也可以;穿线的方式可以选择从两侧车门的线束套走线,发动机舱内部则要从两侧翼子板的空间里穿线,进入车内后的导线要沿着两侧边缘走线,尽量压在驾乘车辆时不会踩到的位置即可。

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重点:高功率设备不宜在熄火时使用!

原车电瓶的容量小到难以想象,但是是合理的;因汽车使用的电瓶叫做「启动电瓶」,功能是保证为起动电机供电以带动内燃机发动,其次才是熄火后的短时间用车。

所有电瓶标准往往只是12V-55AH左右,理想容量也只是0.66kwh(度);1kwh=1000wh,实际工况的电瓶充其量就是500瓦(半度电),然而实际能用的电能只有70%左右,因为容量越低则电压越低,电压低则瞬间输出的电流会减弱。一般在30%左右会下降到≤11.5V的标准,此时就难以启动发动机了。

所以想要不亏电就要启动车辆后再用大功率设备,否则超过150瓦的设备,持续用一小时就有可能导致亏电,同时会加速电瓶使用寿命的缩短。

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低功率设备·方式

通过电压器取12V电,这是最简单但也最不稳妥的方式;比如记录仪或其他one体育中国官网设备的导线都会很长,点烟器往往布局在扶手箱前方的中间位置,于是就会有大量的线束绕成圈塞进缝隙里。行驶中的汽车总会比较颠簸,绝缘层高频率的磨损是有可能破线短路的。(实际经历过这种情况)

所以常用设备应当规范的走线,取电也应该增加一枚保险丝;比如行车记录仪走线,线束要从顶棚缝隙处塞好,再拆掉A柱内饰板,将导线与内部的其他线束一起用扎带固定,之后从中控台的孔隙塞到底部即可。

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最后一步:取电要用专业的「取电器」,这是一种针脚与原车保险丝相同,但是有两个保险丝安装位的插头。简单取电器的导线绝缘层,与设备线束的零火线对接即可,零线同样可以搭铁形成电路。

至于选择保险盒里的那一枚保险丝,这就要看设备的用法了;如果是超低电耗的设备且需要熄火后继续运行,那么选择的保险丝就应该是常电,也就是全时供电的电路。反之如设备不需要熄火后使用,ACC就是正确的选项了。(车内保险盒盖板内部有对应位置保险丝的标注说明)

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总结:汽车电子设备取电要特别注意线束的绝缘,取电器从保险盒取电是最稳妥的方式,电压器应急使用才好;高功率设备不要从电压器取电,类似于充气泵等设备可以短时间使用,但是无法保证是否会熔断保险丝。

熄火后也不要长时间使用原车设备,原车的空调风机总有≥25W的标准,电热座椅峰值超过50瓦,大灯普遍为55瓦(一只),车机中的功放(音响供电)可以超过200瓦;熄火后如果同时使用这些设备,大部分电瓶基本都是半小时就会亏电。铅酸电瓶的实际使用寿命仅为350次左右,高频率的大幅充放电会让使用寿命大幅缩减哦。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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